4.隔熱幕墻鋁型材、隔搶手窗型材，必須劃分裝在匹敵框內。

5. 壁厚≥2mm的小料每框兩頭必須留80mm的通風道。
6.新能源汽車電機外殼鋁型材

工業(yè)鋁型材是鋁棒經(jīng)過加溫通過模具擠壓成型的最終產(chǎn)品，而模具則是根據(jù)需求所設計的具有高精度規(guī)格的器具，用來擠壓所需規(guī)格和截面的型材產(chǎn)品；模具的設計以及保養(yǎng)要注意以下幾點：

①：模具所涉及的結構第一要符合生產(chǎn)需求，還要符合物理力學常識，保證生產(chǎn)出的產(chǎn)品可以達到所使用的性能。

②：模具的選材及硬度要適當，避免

若時效隔熱型材不中意爐時，大概放1～2框平庸型材（壁厚在2.0mm下列）同爐時效，時效功底按隔熱型材唱功實驗。
7.普通幕墻型材、尋常門窗型材、家產(chǎn)型材、

電泳涂漆鋁型材：電泳涂漆型材表面光澤柔和，新能源汽車電機外殼鋁型材

可以與很多金屬元素制作輕型合金，材質優(yōu)質；鋁型材具有模組化和多功能化，可快速架構出理想機械設備外衣。

    表面處理性能良好，外觀色澤艷麗，無需油漆，彈性系數(shù)小，碰撞摩擦不起火花，在汽車工藝中表現(xiàn)極佳，沒有金屬污染，沒有毒性。

工業(yè)鋁型材用途廣泛，例如：

1、建筑用鋁型材：建筑鋁型材主要包括門窗鋁型材和幕墻鋁型

能抵抗水泥、砂漿酸雨的侵蝕，日本90%的鋁型材都經(jīng)過電泳涂漆。粉末靜電噴涂鋁型材：粉末靜電噴涂型材的特點是抗腐蝕性能優(yōu)良，耐酸堿鹽霧大大優(yōu)于氧化著色型材。等離子體增強電化學表面陶瓷化鋁型材：該類型材是當今世界最先進的處理技術。

生產(chǎn)設備和整個生產(chǎn)工藝流程的設計、涂料配比技術和經(jīng)驗以及對不同材質原材料特性的掌握都會影響涂層的均勻度、平整度和色差，上述三項指標也成為了衡量企業(yè)技術工藝水平的主要指標。新能源汽車電機外殼鋁型材

工業(yè)鋁型材大多是根據(jù)用戶已有需求來開發(fā)的，有些行業(yè)開發(fā)能力很強,如軌道車輛制造業(yè)、汽車制造業(yè)等，但有些小行業(yè)缺乏自身開發(fā)能力，或還未意識到可用工業(yè)鋁型材取代現(xiàn)用的材料，這就需要生產(chǎn)企業(yè)協(xié)助用戶去開發(fā)代用的工業(yè)鋁型材，要做到這一點，就需要走出去對各行各業(yè)的用材作詳細的調查，

同時，隨著市場對彩色涂層鋁材質量要求升級及差異化、功能化產(chǎn)品市場需求的不斷增加，彩色涂層鋁材生產(chǎn)企業(yè)必須